(no subject)

[romikchef]

Кто знает устройство пантографа метрополитеновского?
или я путаю? короче, шина по которой ток подается? Со скольки сторон он закрыт? Насколько велик шанс, если на рельсах оказался и нога туда попала?

Comments

[nicolya.livejournal.com]

А что, актуально?;-)

Re:

[romikchef]

заинтересовался.

[urkagan.livejournal.com]

может здесь - помогут? (http://www.livejournal.com/community/ru_metro/)

[nashka.livejournal.com]

Контактный рельс там запрятам под козырек платформы :) с напряжением 258 вольт, по-моему :)) а у каждого вагона (или у головного - тут не уверена) есть типа утюга такого, торчащего сбоку в обе стороны, ибо рельс иногда с разных сторон бывает. Если ты наклонишься с платформы, ты этот рельс обязательно увидишь :) Так что закрыт он, обычно, с трех сторон, и если ты, оказавшись на рельсах, не начнешь ломиться под платформу, то ничего не не будет... а если схватишься за 258 В, то сам думай, сколько у тебя шансов на мокрых рельсах :) Впрочем, он все же как-то изолирован, по-моему...

Re:

[romikchef]

ну, если 260, то шансов много.
220 же сразу не убивает, а только дергает.

где он лежит, я знаю.
меня интересовало именно шансы попасть с ногой под проводником и нужность вырубания высокого напряжения.

[mishik.livejournal.com]

в тоннеле шина вообще открыта, закрыта только в пределах перрона на станциях.
закрыта только сверху.
потому как токосъемник, как ранее (по французски )отмечалось "утюг" ; )),елозит снизу,
пантограф шарнирный, подпружиненный, в контакт входит снизу -вверх.
в харькове, по крайней мере,

если оказался на рельсах и специально не будешь туда ноги/руки/чё попало совать--то не реально.
в противном случае-- вечная память.

при мне человек проваливался ногой между пероном и составом, и ничего страшного, кроме ссадин.
сверху короб диэлектрический. но становится на него чтобы вылезти не рекомендуется...
на всякий случай...

вариантов развития событий-три:
1. вызвать дежурного по станции( у них есть лесенки такие специальные)
2. подать руку стоящему на платформе и, не становясь на шину/рельсы упершись одной из ног в край платформы, вытянутся с его помощью.
3. терпеливо ждать поезд/но это очень плохая идея/

Re:

[romikchef]

странно.
мужик не пострадал
хотя у него конкретно ноги были там.
я и переснервничал.
верно говорят - пьяному море поколено.
а он только мычать мог.

[aeriman.livejournal.com]

Вся лабуда состоит из контактного рельса и тележки прицепленной к каждому вагону. Тележка едет под контактным рельсом. Напряг, если мне склерох не изменяет -- 825В. Но сверху рельс прикрыт кожухом. Один раз самолично провалился в щель между платформой и вагоном в дверях и ногой на него встал.

Re:

[romikchef]

ага!
Вот это напряжение мне кажется более реальным.